Tesla revelou uma grande atualização em seu Sedã elétrico modelo 3 na Europa no outono de 2023, com um novo visual e mais alcance.
O motor duplo Anuncia Modelo 3 de Longo Alcance um alcance estimado pela EPA de 341 milhas com uma única carga, uma atualização do alcance de 333 milhas do modelo anterior de longo alcance. Tesla também oferece um tempo de recarga de 15 minutos (até 175 milhas).
O preço do Modelo 3 de roda traseira é US$ 38.990. A variante do Modelo 3 de longo alcance custa US$ 45.990.
Novas orientações sobre EVs sob a Lei de Redução da Inflação dos EUA significam que ambas as opções do Tesla Modelo 3 não são elegíveis para o crédito fiscal federal total de US$ 7.500. Você pode encontrar mais informações sobre os requisitos e desqualificações para o crédito fiscal federal de EV aqui ou verificar os veículos elétricos favoritos da CNET.
Os traços largos são os mesmos, assim como grande parte do corpo, mas Tesla diz que cerca de 50% das peças do Modelo 3 atualizado são novas, tornando isso um pouco mais do que apenas um facelift.
Falando em rosto, é aqui que podem ser vistas as mudanças mais óbvias no Modelo 3. Os novos faróis são mais elegantes e aerodinâmicos, com uma nova assinatura de luz LED abaixo. Todo o para-choque dianteiro também foi simplificado, eliminando os faróis de neblina do canto inferior e suavizando a já pequena entrada de ar inferior. Junto com as rodas Aero remodeladas de 18 polegadas, isso deve tornar o novo Modelo 3 o modelo mais aerodinâmico da linha, com coeficiente de arrasto de apenas 0,219. A redução no arrasto por si só já vale um aumento na faixa de cerca de 5% a 8%, de acordo com a montadora.
O Modelo 3 atualizado apresenta uma dianteira atualizada e aerodinâmica aprimorada.
Curiosamente, o configurador do Modelo 3 atualizado está faltando um Versão de desempenho. Talvez outra estreia surpresa esteja à espreita no nosso futuro. Manteremos nossos olhos abertos.
Cortar o ar de forma mais limpa também melhora o ruído do vento na cabine. A Tesla dá um passo adiante com materiais internos aprimorados que ajudam a reduzir o som da estrada e o vento na cabine. Os assentos são mais confortáveis, com estofamento melhorado e novas superfícies ventiladas. Enquanto isso, o painel foi atualizado com aberturas de ventilação remodeladas e nova iluminação ambiente personalizável.
No centro do painel, a tela sensível ao toque principal tem engastes mais estreitos e ocupa mais espaço de exibição utilizável. Os motoristas tocarão na tela com mais frequência graças à lamentável exclusão das hastes da coluna de direção – o seletor de direção e outros controles foram movidos para a tela e o volante redesenhado.
A cabine inclui novos materiais e uma nova faixa de iluminação ambiente.
Abaixo do display estão os novos carregadores duplos de telefone sem fio na frente do console central. Na parte traseira do console há uma nova tela de 8 polegadas que oferece aos passageiros do banco traseiro algo para mexer. Atrás do banco traseiro, o porta-malas do Modelo 3 cresce para 21 pés cúbicos, 6% maior do que antes. E ao redor da cabine, o sistema de áudio passa de 14 alto-falantes para um total de 17 drivers.
