Perangkat lunak mengemudi otonom tentu memiliki banyak pendukung, berkat kenyamanan mengemudi mobil itu sendiri yang dijanjikan. Namun, sekali lagi, teknologi tersebut dipertanyakan setelah dua kecelakaan fatal.
Kantor Investigasi Cacat (ODI) Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional telah melakukannya dibuka penyelidikan terhadap platform bantuan mengemudi hands-free Ford, BlueCruise, setelah banyak orang tewas dalam dua kecelakaan terpisah. ODI mengatakan perangkat lunak Ford diaktifkan pada saat kedua kecelakaan terjadi, sehingga menimbulkan pertanyaan apakah BlueCruise dapat diandalkan untuk mengemudikan kendaraan Ford dengan aman dalam kondisi tertentu.
Selain itu: Tesla memotong setengah langganan ‘full self-driving’, juga memotong harga satu kali
“ODI telah membuka Evaluasi Awal ini untuk menyelidiki sistem Ford BlueCruise yang dipasang pada kendaraan yang bersangkutan,” kata departemen tersebut dalam pemberitahuan di situs webnya pada hari Senin. Investigasi ini akan mengevaluasi kinerja sistem dalam tugas mengemudi dinamis dan pemantauan pengemudi.
Teknologi BlueCruise Ford tersedia di beberapa model mobil Ford, termasuk Mustang Mach-E, F-150, Explorer, dan Expedition. Teknologi ini memungkinkan pengemudian hands-free di jalan raya dengan akses terkendali di AS dan Kanada, namun tidak dapat diaktifkan di jalan lain.
Meskipun pengemudi tidak perlu memegang kemudi selama pengoperasian, kendaraan yang dilengkapi BlueCruise dilengkapi dengan kamera yang menghadap pengemudi yang memperingatkan pengemudi setiap kali kamera menyadari bahwa mereka tidak memperhatikan. Ia mampu menjaga mobil tetap di jalurnya, serta berpindah jalur, dan dapat menyesuaikan kecepatannya berdasarkan kondisi jalan. Pada tahun 2023, Ford menggembar-gemborkan bahwa BlueCruise adalah peringkat pertama dalam analisis Consumer Reports tentang sistem bantuan mengemudi terbaik.
Kedua kecelakaan baru-baru ini memiliki kesamaan yang menonjol. Yang pertama terjadi pada bulan Februari di Texas dan yang kedua di Pennsylvania pada bulan April. Keduanya terjadi pada kendaraan Ford Mustang Mach-E yang menabrak kendaraan yang tidak bergerak yang “berada di dalam jalur perjalanan” jalan raya, kata ODI. Kedua kecelakaan juga terjadi pada malam hari.
Juga: Untuk pertama kalinya, mobil self-driving Waymo mengantarkan pesanan Uber Eats
Meskipun ODI tidak mengatakan bahwa perangkat lunak Ford, yang diluncurkan pada kendaraan model tahun 2021, menjadi penyebab kecelakaan tersebut, badan tersebut mengatakan bahwa penyelidikannya akan menentukan apakah hal tersebut memang benar terjadi.
Investigasi Ford oleh ODI dilakukan hanya beberapa hari setelah departemen tersebut menutup penyelidikan multi-tahun terhadap Autopilot Tesla setelah perangkat lunak pembuat mobil tersebut terlibat dalam kecelakaan. ODI mengatakan penyelidikannya mengungkapkan pengetahuan pengguna tentang cara kerja Autopilot tidak sesuai dengan fungsi sebenarnya dari perangkat lunak tersebut.
“Ketidaksesuaian ini mengakibatkan kesenjangan keselamatan yang kritis antara ekspektasi pengemudi [Autopilot’s] kemampuan pengoperasian dan kemampuan sebenarnya dari sistem tersebut,” tulis badan tersebut. “Kesenjangan ini menyebabkan penyalahgunaan yang dapat diperkirakan dan kecelakaan yang dapat dihindari.”
Selain itu: Mobil yang terhubung dan didukung oleh AI akan mencakup 95% dari seluruh kendaraan di jalan pada tahun 2030
Sementara ODI menutup penyelidikan tersebut, badan tersebut juga mengatakan pada hari Jumat bahwa mereka membuka penyelidikan lain terhadap Tesla untuk menentukan apakah perbaikan perangkat lunak untuk Autopilot yang dirilis pada Desember 2023 dapat mengatasi masalah keamanan.
ODI tidak mengatakan berapa lama penyelidikan terhadap Ford akan berlangsung, namun karena ini adalah evaluasi awal, mungkin akan memakan waktu berbulan-bulan. Sementara itu, Ford mengatakan pihaknya “bekerja sama dengan NHTSA untuk mendukung penyelidikannya.”
