CEO Spirit Airlines Ted Christie jelas tidak kecewa dengan apa yang terjadi dengan merger JetBlue Airways yang sebelumnya dihentikan oleh Departemen Kehakiman. akhirnya ditinggalkan.
Dia mengatakan kepada pendengar pada panggilan pendapatan perusahaan, yang dibahas angkanya sangat suram mereka mengirim saham Spirit turun hampir 10% pada perdagangan hari Senin, yang dia bicarakan kepada mereka dari penggalian baru operator di Dania Beach, Florida.
“Sampai saat ini, kami mengira branding fasilitas baru ini mungkin berwarna biru, namun kini kami bangga dengan berani menampilkan warna kuning Spirit khas kami,” katanya. Kemudian, tanpa ragu-ragu: “Melihat ke belakang beberapa bulan ke belakang, kami masih merasa yakin bahwa pengadilan federal telah melakukan kesalahan dalam membaca bukti dan hukum yang memerintahkan merger kami dengan JetBlue.”
Pemerintah federal telah menggugat untuk memblokir kesepakatan senilai $3,8 miliar atas dasar antimonopoli, dan seorang hakim setuju. Pada laporan pendapatan pertamanya sejak pembatalan kerja sama, Christie menyatakan bahwa ancaman sebenarnya terhadap persaingan maskapai penerbangan adalah perusahaan-perusahaan seperti American Air Lines, Delta Airlines, United Airlines, dan Southwest Airlines, beberapa anak tangga teratas dalam pangsa pasar dari Spirit dan Jet Biru.
“Saat ini, hampir semua keuntungan dari seluruh industri penerbangan AS terkonsentrasi hanya pada dua perusahaan, sementara maskapai penerbangan non-warisan yang lebih kecil berjuang untuk memulihkan profitabilitas dan hal ini tampak seperti permainan yang curang,” katanya. “Empat Besar adalah penerima manfaat dari kondisi normal baru ini. Konsumen Amerika adalah pihak yang dirugikan dalam jangka panjang.”
Meskipun JetBlue dan Spirit pada awalnya memberi isyarat bahwa mereka akan menentang keputusan tersebut melalui tingkat banding, mereka akhirnya mundur sepenuhnya. Awalnya, Spirit dulu ditargetkan oleh sesama maskapai penerbangan bertarif rendah Frontiertapi pemegang saham ikut serta Tawaran pengambilalihan JetBlue alih-alih. Christie juga ingin mengatakan sesuatu tentang hal itu.
“Pada awal proses konsolidasi kami pada tahun 2022, kami sangat menganjurkan merger antara dua perusahaan terbesar [ultra-low-cost carrier companies] dan mencoba menguraikan tantangan dengan usulan transaksi JetBlue,” katanya. “Tetapi pemegang saham kami tidak mendengarkan.”
Namun Christie pasti siap untuk membiarkan masa lalu menjadi masa lalu dan mencari tahu bagaimana perusahaannya dapat bertahan dengan sendirinya.
“Itu adalah kesepakatan yang disetujui oleh pemegang saham kami, dan itulah yang kami sepakati,” katanya. “Tetapi setelah masalah ini selesai, ini adalah kesempatan bagi kita untuk bergerak cepat.”
Artikel ini pertama kali muncul di Kuarsa.
