Red Bull telah mengumumkan bahwa Adrian Newey akan meninggalkan tim, dengan desainer ternama F1 itu hengkang setelah hampir 20 tahun di Milton Keynes.
Newey bergabung dengan Red Bull menjelang musim F1 kedua mereka pada tahun 2006 dan telah berperan penting dalam kesuksesan skuad selama bertahun-tahun, membantu mengubah operasi dari pelari lini tengah dan pencetak poin menjadi pemenang Grand Prix dan juara dunia.
Memang benar, Red Bull telah mengklaim enam gelar konstruktor dan tujuh gelar pembalap – masing-masing antara Sebastian Vettel dan Max Verstappen – dengan mobil rancangan Newey hingga saat ini, dan mereka saat ini berada di jalur untuk meraih gelar ganda lagi pada tahun 2024.
Namun, menjelang Grand Prix Miami kini telah dipastikan bahwa Newey akan meninggalkan perannya sebagai Chief Technical Officer pada kuartal pertama tahun 2025.
Pernyataan resmi Red Bull berbunyi
Oracle Red Bull Racing hari ini mengumumkan bahwa Chief Technical Officer Adrian Newey akan meninggalkan Red Bull Technology Group pada kuartal pertama tahun 2025. Pemimpin teknik tersebut akan mundur dari tugas desain Formula Satu untuk fokus pada pengembangan akhir dan pengiriman hypercar pertama Red Bull. RB17 yang sangat dinanti. Dia akan tetap terlibat dan berkomitmen pada proyek menarik ini hingga selesai.
Sejak bergabung dengan Red Bull Racing pada tahun 2006, visi dan kepemimpinan teknis Adrian telah berperan penting bagi Tim dan Grup dalam meraih tujuh gelar Kejuaraan Pembalap F1 dan enam Konstruktor – dengan total 118 kemenangan dan 101 pole termasuk pole dan kemenangan STR 2008.
Kata Chief Technical Officer Oracle Red Bull Racing Adrian Newey: “Sejak saya masih kecil, saya ingin menjadi seorang desainer mobil cepat. Impian saya adalah menjadi insinyur di Formula Satu, dan saya cukup beruntung bisa mewujudkan impian itu. Selama hampir dua dekade, merupakan suatu kehormatan besar bagi saya untuk memainkan peran penting dalam kemajuan Red Bull Racing, dari pendatang baru hingga tim pemenang banyak gelar. Namun, saya merasa sekarang adalah saat yang tepat untuk menyerahkan tongkat estafet itu kepada orang lain dan mencari tantangan baru bagi diri saya sendiri. Untuk sementara, tahap akhir pengembangan RB17 sudah dekat, jadi selama sisa waktu saya bersama Tim, fokus saya akan tertuju pada hal tersebut.
Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada banyak orang luar biasa yang pernah bekerja bersama saya di Red Bull dalam perjalanan kami selama 18 tahun terakhir atas bakat, dedikasi, dan kerja keras mereka. Ini merupakan suatu keistimewaan yang nyata, dan saya yakin bahwa tim teknik telah mempersiapkan diri dengan baik untuk pekerjaan menuju evolusi akhir mobil di bawah periode empat tahun yang ditetapkan oleh peraturan ini.
Secara pribadi, saya juga ingin mengucapkan terima kasih kepada para pemegang saham, mendiang Dietrich Mateschitz, Mark Mateschitz, dan Chalerm Yoovidhya atas dukungan mereka yang tak tergoyahkan selama saya berada di Red Bull, dan Christian, yang tidak hanya menjadi mitra bisnis saya tetapi juga seorang teman. dari keluarga kita masing-masing. Juga, terima kasih kepada Oliver Mintzlaff atas kepemimpinannya dan Eddie Jordan, teman dekat dan manajer saya.”
Kata Kepala dan CEO Tim Oracle Red Bull Racing, Christian Horner: “Semua momen terhebat kami selama 20 tahun terakhir datang berkat tangan Adrian yang menangani penggarap teknis. Visi dan kecemerlangannya telah membantu kami meraih 13 gelar dalam 20 musim. Kemampuannya yang luar biasa untuk membuat konsep di luar F1 dan membawa inspirasi yang lebih luas untuk diterapkan pada desain mobil grand prix, bakatnya yang luar biasa dalam menerima perubahan dan menemukan bidang peraturan yang paling bermanfaat untuk menjadi fokus, dan keinginannya yang tiada henti untuk menang telah membantu Red Bull. Berlomba untuk menjadi kekuatan yang lebih besar daripada yang saya bayangkan bahkan mendiang Dietrich Mateschitz.
Lebih dari itu, 19 tahun terakhir bersama Adrian sungguh sangat menyenangkan. Bagi saya, saat Adrian bergabung dengan Red Bull, dia sudah menjadi desainer superstar. Dua dekade dan 13 Kejuaraan kemudian dia pergi sebagai legenda sejati. Dia juga teman saya dan seseorang yang akan saya syukuri selamanya atas semua yang dia bawa ke dalam kemitraan kita. Warisan yang ia tinggalkan akan bergema di seluruh aula Milton Keynes dan RB17 Track Car akan menjadi bukti dan warisan yang sesuai dengan masanya bersama kami.”
Desain sejati pertama Adrian untuk Tim, RB3, meraih podium di Grand Prix Eropa 2007. Tahun berikutnya rancangannya meraih kemenangan pertama Grup bersama Sebastian Vettel dan Toro Rosso di GP Italia. Mengikuti perubahan regulasi dan kemampuan unik untuk memanfaatkannya – sesuatu yang telah menjadi ciri khas perjalanan Adrian yang luar biasa di Red Bull Racing – desain RB5-nya yang clean sheet membawa Tim meraih kemenangan pertamanya, di Grand Prix Tiongkok pada tahun 2009, dan lima kemenangan selanjutnya. musim itu.
Pada tahun 2010 RB6 membawa Tim meraih gelar ganda pertamanya, sebuah pencapaian yang diulangi dalam tiga tahun berikutnya. Pengenalan tenaga hibrida ke F1 pada tahun 2014 menyebabkan masa-masa sulit dan kemunduran pertama dari komitmen F1 bagi Adrian untuk mengizinkan penciptaan hypercar Valkyrie.
Kedatangan Honda sebagai mitra unit tenaga Tim pada tahun 2019 menghidupkan kembali semangat kompetitifnya. RB16B membawa Kejuaraan pertama dalam delapan tahun pada tahun 2021. Perubahan regulasi yang ekstensif untuk musim berikutnya menghasilkan desain clean sheet lainnya, RB18, yang mengarah ke era dominasi baru yang dimulai pada tahun 2022 dan berlanjut hingga hari ini.SaveShare
Lainnya untuk diikuti…
Untuk pembaruan lebih lanjut, ikuti Khel Sekarang Facebook, TwitterDan Instagram; unduh Khel Sekarang Aplikasi Android atau Aplikasi iOS dan bergabunglah dengan komunitas kami Telegram.
