Seorang pengungkap fakta (whistleblower) yang bekerja untuk pemasok Boeing mengklaim suku cadang pesawat yang keluar dari pabrik mengalami ‘cacat serius’.
Santiago Paredes menuduh pemasok terbesar Boeing Spirit AeroSystems di Kansas, AS, secara teratur mengirimkan suku cadang yang cacat, lapor BBC dan CBS.
Hanya masalah waktu sebelum sesuatu yang buruk terjadi karena ada bagian yang rusak, katanya kepada CBS.
Paredes mengatakan dia sekarang enggan terbang dengan pesawat Boeing 737 Max karena pesawat tersebut masih membawa suku cadang dari pabrik tempat dia bekerja sebagai inspektur kualitas selama lebih dari satu dekade.
Dia juga mengaku ditekan untuk mengecilkan jumlah cacat yang dia temukan, lapor BBC.
Juru bicara Spirit mengatakan kepada Metro.co.uk dalam sebuah pernyataan bahwa mereka menanggapi ‘semua kekhawatiran karyawan mengenai kualitas, keselamatan, praktik kerja, dan produk dengan sangat serius.’
Perusahaan tersebut mengatakan bahwa meskipun klaim yang dibuat terhadapnya ‘tidak berdasar’, mereka tidak dapat mengomentari ‘tuduhan spesifik karena proses pengadilan yang sedang berlangsung.’
Boeing mengatakan pihaknya telah mengambil ‘tindakan signifikan untuk meningkatkan kualitas badan pesawat Spirit AeroSystems.’
Mereka memindahkan tim inspeksi dan pengerjaan ulang ke pabrik Spirit di Wichita pada awal Maret, sehingga hanya badan pesawat yang telah diperiksa sepenuhnya yang dapat dikirim ke Boeing, kata pabrikan tersebut.
Hal ini mengurangi suku cadang yang rusak, atau ‘ketidaksesuaian’, sebesar 80%, menurut Boeing.
Pelaporan pelanggaran
Bapak Paredes, seorang veteran Angkatan Udara, bekerja untuk Spirit AeroSystems di Wichita, Kansas, selama lebih dari satu dekade.
Dia memeriksa badan pesawat 737 Max sebelum dikirim ke pabrik Boeing sendiri di Seattle, negara bagian Washington.
Mantan manajer kualitas, yang memimpin tim inspektur di Spirit, mengaku sering menemukan hingga 200 cacat pada suku cadang, lapor BBC.
Dia mengklaim bahwa bukan hal yang aneh jika dia menemukan ’50 hingga 100.200′ cacat pada badan pesawat – bagian utama pesawat.
Meskipun beberapa kecacatan yang ia temukan pada Spirit tergolong kecil, namun ada juga yang lebih serius, katanya kepada BBC.
Dalam sebuah wawancara dengan CBS News dia mengatakan bahwa ‘jika kualitas penting, saya akan tetap berada di Spirit.’
‘Sangat jarang bagi kami untuk melihat suatu pekerjaan dan tidak menemukan cacat apa pun,’ katanya.
Julukannya menjadi ‘showstopper’ karena menunda produksi ketika ia menyampaikan kekhawatiran.
Dia mengklaim bahwa dia didorong untuk tidak terlalu teliti dalam pemeriksaannya dan mengubah cara pencatatan cacat untuk mengurangi jumlah keseluruhan, kata BBC.
Spirit hanya ‘ingin produknya dikirim,’ klaimnya.
Dia melanjutkan: ‘Mereka tidak fokus pada konsekuensi pengiriman badan pesawat yang buruk. Mereka hanya fokus memenuhi kuota, memenuhi jadwal, memenuhi anggaran […]Jika angkanya terlihat bagus, kondisi badan pesawat tidak terlalu menjadi masalah.’
Ketika Paredes melakukan protes, dia diturunkan pangkatnya dan dipindahkan ke bagian lain pabrik, katanya.
Dia mengatakan kepada BBC: ‘Saya merasa diancam, dan saya merasa mendapat balasan karena menyampaikan kekhawatiran.’
Setelah mengajukan keluhan etika kepada HR Spirit, dia menulis email kepada kepala eksekutif perusahaan saat itu, Tom Gentile, menulis bahwa dia telah ‘kehilangan kepercayaan terhadap kualitas organisasi di sini di Spirit dan ini adalah seruan terakhir saya untuk meminta bantuan.’
Meskipun dia akhirnya diangkat kembali ke peran kepemimpinannya dan diberi gaji kembali, dia telah didorong hingga batas kemampuannya.
Dia segera meninggalkan Spirit setelah bekerja di sana dari tahun 2010 hingga 2022 untuk pemasok Boeing lainnya.
Namun cacat yang dia lihat kini membuatnya merasa ‘sangat tidak nyaman’ untuk terbang dengan pesawat Boeing 737 Max jika pesawat tersebut masih membawa suku cadang yang cacat.
Dia bilang dia hampir takut terbang setelah bekerja di Spirit.
Respon terhadap masalah keamanan
Dia mengatakan kepada CBS News bahwa dia sering menemukan masalah ketika memeriksa area panel pintu yang sama yang jatuh dari pesawat Boeing 737 dalam penerbangan Alaska Airlines pada bulan Januari.
Dia mengklaim hal itu terjadi karena Spirit ‘melepaskan cacat yang mereka abaikan karena tekanan yang mereka berikan pada inspektur.’
Menyusul insiden tersebut, Administrasi Penerbangan Federal memberlakukan pemeriksaan kualitas dan menghentikan perluasan produksi 737 Max.
Pintu yang rusak awalnya dipasang oleh Spirit, namun kemudian dilepas oleh teknisi Boeing untuk memperbaiki paku keling yang rusak, lapor BBC mengutip penyelidikan.
FAA menemukan beberapa contoh di mana Spirit dan Boeing gagal mematuhi praktik pengendalian manufaktur, menurut sebuah audit.
Mr Parades dimasukkan dalam gugatan pemegang saham terhadap Spirit, mengutip dia sebagai ‘Mantan Karyawan 1’ yang menuduh ‘kegagalan kualitas yang meluas’ di perusahaan.
Dia mengklaim Boeing menyadari kegagalan tersebut.
Juru bicara Spirit Joe Buccino mengatakan kepada Metro dalam sebuah pernyataan: ‘Kami menanggapi semua kekhawatiran karyawan tentang kualitas, keselamatan, praktik kerja, dan produk dengan sangat serius.
Kesejahteraan karyawan dan kualitas pekerjaan kami merupakan prioritas utama kami. Untuk mencapai tujuan ini, kami baru-baru ini menyempurnakan sistem pelaporan kami dengan program Quality 360, yang mencakup kode QR dan format yang disederhanakan untuk memudahkan karyawan menyampaikan keluhan secara anonim.
‘Kami mendorong semua karyawan Spirit yang mempunyai kekhawatiran untuk melapor, merasa aman karena mengetahui bahwa mereka akan dilindungi.
‘Meskipun kami sangat yakin bahwa klaim penggugat dalam pengaduan yang diubah tidak berdasar, kami tidak dapat mengomentari tuduhan spesifik karena proses litigasi yang sedang berlangsung.
‘Kami tetap berkomitmen untuk mengatasi kekhawatiran dan terus meningkatkan standar keselamatan kerja.’
Spirit meminta hakim untuk menolak gugatan pemegang saham atas dasar bahwa Paredes diangkat kembali setelah dia diturunkan jabatannya, dengan menyebut hal ini sebagai bukti bahwa perusahaan menghargai pengendalian kualitas, CBS melaporkan.
Boeing mengatakan kepada Metro.co.uk bahwa pihaknya telah mengadakan diskusi untuk membeli Spirit AeroSystems.
Perusahaan-perusahaan tersebut terpecah menjadi dua perusahaan hampir 20 tahun yang lalu.
Kematian pelapor Boeing
Klaim pelapor muncul setelah kekhawatiran sebelumnya.
Seorang mantan karyawan Boeing John Barnett, 62, ditemukan tewas dalam kasus pengadilan melawan produsen.
Pemeriksa mayat di negara bagian Carolina Selatan mengatakan dia meninggal karena ‘luka yang ditimbulkannya sendiri’.
Barnett pernah mengklaim dalam sebuah wawancara dengan BBC pada tahun 2019 bahwa staf yang bekerja terlalu keras sengaja memasang suku cadang di bawah standar pada pesawat.
Dia juga menuduh dia menemukan masalah serius pada sistem oksigen, yang menunjukkan bahwa satu dari empat masker mungkin tidak berfungsi dalam keadaan darurat.
Boeing sebelumnya mengatakan pihaknya bekerja sama ‘sepenuhnya dan transparan’ dalam penyelidikan yang sedang berlangsung.
Pelapor Boeing lainnya, Joshua Dean, 45, meninggal mendadak setelah mengaku dipecat karena menunjukkan kekhawatiran tentang standar keselamatan di pabrik Spirit AeroSystems Wichita.
Kematiannya tampaknya disebabkan oleh sebab alami setelah menderita infeksi.
Dia bekerja sebagai auditor kualitas di pabrik yang sama dengan Pak Paredo hingga dia keluar pada pertengahan tahun 2022.
Paredo mengatakan kepada CBS News mengapa dia memutuskan untuk berbicara di depan umum: ‘Saya pikir sebelumnya, jika sesuatu terjadi pada saya, saya lebih suka mereka mendengarnya langsung dari saya daripada tidak mendengarnya sama sekali.
‘Teriakanku bukanlah seruan untuk membuat seseorang mendapat masalah. Seruan saya adalah untuk menyoroti cacat yang mereka ketahui ada di pabrik mereka, namun mereka perlu memperbaikinya. Agar bisnis mereka bisa sukses.’
Hubungi tim berita kami dengan mengirim email kepada kami di webnews@metro.co.uk.
Untuk lebih banyak cerita seperti ini, periksa halaman berita kami.
LEBIH : 30 hal yang dianggap normal oleh orang Amerika tetapi tidak dipahami oleh orang lain
LEBIH : Temui wanita yang berbagi ‘rumah paling menyeramkan di dunia’ dengan boneka dan peti mati terkutuk
LEBIH : Apa yang terjadi dengan wajah Donald Trump…?
Dapatkan berita terkini, cerita menyenangkan, analisis, dan banyak lagi yang perlu Anda ketahui
Situs ini dilindungi oleh reCAPTCHA dan Google Kebijakan pribadi Dan Ketentuan Layanan menerapkan.
