Dipersembahkan kepada dunia pada tahun 1965, Antonov An-22, pesawat turboprop terbesar di dunia, akan pensiun pada tahun 2024. Pelajari lebih lanjut tentang raksasa Rusia dan sejarahnya
Antonov An-22, pesawat turboprop bermesin empat yang melakukan penerbangan perdananya pada bulan Februari 1965, setelah hampir 5 tahun pengembangan proyek, akan dikeluarkan dari armada Angkatan Dirgantara Rusia (RuAF) dan menerima istirahat yang layak pada tahun 2024 .
Konfirmasi pensiunnya pesawat raksasa yang pernah dianggap yang terbesar di dunia dan, hingga hari ini, menyandang label pesawat turboprop terbesar di planet ini, hal ini dikonfirmasi kepada pers lokal oleh Letnan Jenderal Vladimir Benediktov.
Pihak militer mengungkapkan bahwa dari 67 pesawat yang diproduksi, 60 di antaranya awalnya digunakan untuk pasukan negara, namun, saat ini, hanya empat dari pesawat raksasa tersebut yang masih beroperasi. Hingga akhir tahun 2024, semua orang akan tetap berada di bumi selamanya.
Misi utama Antonov An-22 sejak pertama kali muncul ke publik, di Paris Air Show 1965, sudah sangat jelas: menggunakan dimensi raksasanya untuk mengangkut muatan berukuran sangat besar, terutama senjata, seperti rudal bahkan tank. Apakah Anda terkesan? Kemudian pelajari lebih lanjut tentang Antonov An-22, pesawat turboprop terbesar di dunia..
Seperti apa rupa Antonov An-22?
Antonov An-22 sekilas mengesankan, apalagi jika berdekatan dengan pesawat lain. Bagaimanapun, pesawat turboprop terbesar di dunia ini superlatif dalam segala dimensi dan spesifikasi.
Menurut pabrikan Antonov, An-22 berukuran panjang 57,84 meter (33 meter untuk kargo saja), tinggi 12,54 m, dan berat 114 ton. Selanjutnya, pesawat tersebut memiliki lebar sayap 64,40 meter dan luas sayap 345 meter.
Pesawat sayap tinggi bermesin empat ini memiliki empat pendorong Kuznetsov NK-12MA, semuanya dengan baling-baling berputar berlawanan, yang dapat mendorong pesawat hingga kecepatan jelajah 640 km/jam. Jangkauan terbang maksimumnya adalah 10.950 kilometer, namun dikurangi menjadi sekitar 5.000 km ketika berat terbang maksimumnya (250 ton).
Pesawat turboprop terbesar di dunia ini memiliki kapasitas untuk mengangkut antara 28 dan 30 penumpang di kabin belakang kokpit, serta awak yang terdiri dari 5 atau 6 profesional — 2 atau 3 pilot, 1 operator radio, dan 1 insinyur penerbangan.
Penggunaan sipil juga menandai “karir” An-22
Pesawat Antonov An-22 tidak hanya hidup dengan mengangkut rudal dan tank. Pesawat turboprop terbesar di dunia juga digunakan dalam beberapa misi sipil. Kebanyakan dari misil tersebut bertujuan untuk membawa muatan berat ke lokasi terpencil, dengan kondisi landasan pacu yang berbahaya, sehingga memerlukan roda pendaratan yang diperkuat, seperti pada An-22, yang terdiri dari 12 roda.
Menurut badan Rusia TASS, unit Antonov An-22 mengangkut mesin pertanian, traktor, komponen industri, dan peralatan lainnya ke Siberia dan wilayah lain yang sulit diakses.
Fakta menyedihkan dalam sejarah pesawat turboprop terbesar di dunia, akan segera pensiun: selama beberapa dekade beroperasi, armada tersebut mengalami 7 kecelakaan serius, yang mengakibatkan total 102 orang meninggal.
Yang terbesar terjadi pada 28 Desember 2010. Saat itu, sebuah Antonov An-22 jatuh di wilayah Tula, Rusia, saat latihan, dan menewaskan semua orang di dalamnya. Menurut pihak berwenang, kecelakaan itu disebabkan oleh listrik padam, yang menyebabkan dia menghilang dari radar.
Sedang tren tanpa Canaltech:
