Sebuah pesawat Ryanair penerbangan anjlok lebih dari 2.000 kaki dengan kecepatan tinggi hanya dalam 17 detik saat mendarat, demikian temuan penyelidikan.
Pesawat Boeing 737 Max sedang dalam tahap akhir turun ke Bandara London Stansted ketika tiba-tiba jatuh pada 4 Desember tahun lalu.
Ryanair mengatakan penurunan tajam ke bawah adalah ‘kasus pendekatan yang tidak stabil’ dan pilot terpaksa berputar lagi sebelum berhasil mendarat pada permintaan kedua.
Namun pengawas kecelakaan udara menyatakannya sebagai ‘insiden serius’ dan sedang melakukan penyelidikan.
Data menunjukkan pesawat jatuh dengan kecepatan lebih dari 8.000 kaki per menit, padahal sudah terbang di ketinggian rendah.
Peristiwa itu terjadi selama penerbangan dua jam dari Klagenfurt di Austria menuju ibu kota.
Tak seorang pun di dalam pesawat berkapasitas 197 kursi itu dilaporkan terluka.
Cabang Investigasi Kecelakaan Udara (AAIB) mengatakan dalam catatannya bahwa jet tersebut mengalami ‘kecepatan tinggi dan sikap menukik hidung yang tinggi’, yang secara efektif berarti jet tersebut tiba-tiba mulai terbang ke bawah pada lintasan yang curam.
Hal ini terjadi pada saat ‘go-around’, menurut AAIB, yaitu ketika sebuah pesawat mendekati landasan pacu namun pilot membatalkan pendaratannya.
Mereka kemudian menghidupkan mesin hingga daya penuh untuk mulai terbang ke atas lagi sebelum berputar mengelilingi bandara dan melakukan upaya pendaratan lagi.
Data perjalanan yang dicatat oleh Flightradar24 menunjukkan pesawat turun dengan kecepatan tetap hingga 2.350 kaki sebelum tampak membatalkan pendaratan dan melakukan putaran balik.
Berita London terbaru
Untuk mendapatkan berita terbaru dari ibu kota kunjungi Metro.co.uk Pusat berita London.
Tak lama kemudian, ketinggian pesawat tiba-tiba turun dari 4.425 kaki menjadi 2.300 kaki hanya dalam waktu 17 detik, sementara kecepatannya juga meningkat drastis dari 226mph menjadi 321mph.
Ketinggiannya kemudian stabil dan pesawat berhasil mendarat sekitar 10 menit kemudian, saya melaporkan.
Menurut Unit Investigasi Kecelakaan Udara Irlandia, yang membantu penyelidikan AAIB, penerbangan itu juga melibatkan ‘level bust’, di mana pesawat terbang sedikitnya 300 kaki di bawah atau di atas ketinggian yang diinstruksikan oleh kontrol lalu lintas udara.
Belum diketahui apa yang menyebabkan pesawat tersebut jatuh secara tiba-tiba, namun pesawat yang terlibat, yang biasanya terbang lima atau enam kali sehari, tidak terbang lagi selama dua hari setelahnya, menurut catatan penerbangan.
Juru bicara Ryanair mengatakan mengenai insiden tersebut: ‘Ini adalah kasus pendekatan yang tidak stabil. Para kru melakukan “putaran” dan mendarat secara normal pada pendekatan kedua sesuai dengan prosedur Ryanair.
‘Ryanair melaporkan masalah ini ke AAIB sesuai dengan manual pengoperasian kami dan kami telah memberikan rincian lengkap, dan bekerja sama sepenuhnya dengan, penyelidikan rutin AAIB ini. Kami tidak dapat memberikan komentar lebih lanjut sampai AAIB menyelesaikan peninjauan mereka terhadap penerbangan ini.’
Metro.co.uk telah menghubungi Boeing untuk memberikan komentar.
Daftar masalah Boeing
Hal ini terjadi setelah Boeing telah berada di bawah pengawasan ketat atas kekhawatiran mengenai keselamatan pesawatnya, khususnya seri 737 Max, karena sejumlah kecelakaan dan masalah baru-baru ini.
Pada bulan Januari tahun ini, model pesawat tersebut hampir mengalami bencana ketika panel pintu robek pada ketinggian 16.000 kaki selama penerbangan Alaska Airlines dari Portland, meninggalkan lubang menganga di badan pesawat.
Bulan lalu, sebuah Boeing 737 Max 8 jatuh dalam jarak 400 kaki dari laut dalam penerbangan Southwest Airlines dari Honolulu ke bandara Lihue di Kauai, Hawaii.
Diketahui juga bahwa sebuah Boeing 737-800 yang dioperasikan oleh TUI hampir keluar dari ujung landasan pacu di Bandara Bristol awal tahun ini setelah ‘kesalahan perangkat lunak’ mengganggu kontrol dayanya.
Penerbangan ke Gran Canaria pada bulan Maret meninggalkan landasan kurang dari tiga detik sebelum akhir dan ditemukan terbang dengan ‘daya dorong yang tidak cukup untuk memenuhi kinerja yang diatur’.
Dua pesawat Boeing 737 Max mengalami kecelakaan terpisah pada tahun 2018 di Indonesia dan tahun 2019 di Ethiopia, yang menewaskan total 346 orang.
Produsen pesawat itu masih dapat menghadapi tuntutan di AS atas dugaan pelanggaran penyelesaian hukum terkait insiden tersebut.
CEO Boeing yang akan keluar, David Calhoun, meminta maaf kepada keluarga para korban setelah bertatap muka dengan mereka pada sidang Senat pekan lalu.
Whistleblower Santiago Paredes, yang bekerja untuk pemasok Boeing Spirit AeroSystems di Kansas, mengklaim suku cadang pesawat sering kali meninggalkan pabrik dengan ‘cacat serius’.
Dia bilang dia tidak akan terbang dengan pesawat 737 Max.
Hubungi tim berita kami melalui email di webnews@metro.co.uk.
Untuk cerita lebih lanjut seperti ini, periksa halaman berita kami.
LEBIH : Wanita yang membunuh dua anak setelah kejang di belakang kemudi ‘tidak ingat’ kejadian tersebut
LEBIH LANJUT: Kebakaran hebat melanda flat lantai sepuluh di blok menara London timur
LAGI : Suhu di London mencapai puncaknya dengan cuaca yang lebih dingin menuju Inggris
Dapatkan berita terkini yang perlu Anda ketahui, kisah-kisah yang menyenangkan, analisis, dan banyak lagi
Situs ini dilindungi oleh reCAPTCHA dan Google Kebijakan pribadi Dan Ketentuan Layanan menerapkan.
