Balai Kota Curitiba kini akan memiliki 6 bus listrik BYD dalam armadanya. Produsen mobil China akan mengirimkan kendaraan D9W berlantai rendah pada Kamis ini
BYD, produsen kendaraan listrik itu sudah menjadi salah satu penjual mobil utama di Brasil, juga ingin berkontribusi pada transisi energi di segmen tugas berat. Untuk tujuan ini, bus listrik 100% pertama akan dikirim ke Balai Kota Curitiba Kamis ini (27).
Di situs resminya, produsen mobil Tiongkok mengonfirmasi bahwa enam kendaraan model D9W, dengan lantai rendah dan aksesibilitas penuh, akan tersedia di ibu kota Paraná. Semuanya dibuat oleh perusahaan Caio dan lulus tahap pengujian untuk kinerja operasional, kemampuan lalu lintas, masa pakai baterai, aksesibilitas, kenyamanan, dan item lainnya.
“Kota Curitiba sekali lagi mengambil langkah besar menuju peningkatan mobilitas dan kualitas hidup penduduk dengan memulai elektrifikasi armada. Bus BYD telah lulus uji dan penduduk kota akan mengandalkan apa yang tersedia lebih modern dan berkelanjutan. dan nyaman”, dirancang Bruno Paiva, direktur divisi bus BYD.
Menurut BYD, bus listrik D9W yang akan disertakan dalam armada Curitiba menempati peringkat pertama dalam hal efisiensi energi, dan juga menonjol di antara pesaing lainnya dalam hal keausan ban – yang jauh lebih tinggi pada kendaraan listrik.
Seperti apa bus listrik BYD?
Bus listrik BYD yang akan beredar di sekitar Curitiba akan menambah armada yang sudah memiliki 90.000 kendaraan ramah lingkungan yang beroperasi di lebih dari 300 kota di seluruh dunia.
Kendaraan D9W memiliki panjang 13,2 meter, rem cakram dengan ABS/EBS dan sistem regeneratif, yang memberikan keamanan dan otonomi lebih besar pada kendaraan, suspensi pneumatik depan dan belakang, sistem penurunan bilateral, dan mesin BYD-2912TZ-XY-A yang terintegrasi ke masing-masing kendaraan. roda gandar belakang, dengan modul kontrol traksi elektronik.
Menurut produsen mobil Tiongkok, mereka menawarkan jangkauan hingga 250 km sekali pengisian daya, berkat baterai besi-litium-fosfat. BYD juga melaporkan bahwa setiap bus listrik merek tersebut rata-rata menghindari emisi 118,7 ton CO2 per tahun di suasanasetara dengan menanam 847 pohon per kendaraan.
Sedang tren tanpa Canaltech:
