Produsen mobil listrik Tiongkok diperkirakan akan membanjiri Australia dengan impor murah ketika Amerika dan Eropa memulai perang dagang untuk melindungi produsen kendaraan lokal mereka.
Belasan merek mobil Cina baru diperkirakan hadir di Australia dalam dua tahun ke depan – sebuah situasi yang digambarkan sebagai ‘belum pernah terjadi sebelumnya’ yang akan ‘mengubah pasar secara besar-besaran’.
Mantan menteri industri Tenaga Kerja Kim Carr memperkirakan proteksionisme perdagangan di AS dan Uni Eropa akan menyebabkan China semakin banyak menjual kendaraan listrik dengan harga di bawah $40.000 di Australia.
Australia telah memiliki perjanjian perdagangan bebas dengan China sejak 2015, yang berarti mobil dari mitra dagang terbesar kami dijual kepada pengendara Australia tanpa tarif impor atau pajak.
Warga Australia kini dapat membeli kendaraan listrik China yang murah, termasuk BYD Dolphin seharga $36,890, MG4 mulai $39,990, dan GWM Ora mulai $35,990.
‘Saya tidak ragu akan ada kendaraan China yang lebih murah,’ kata Tn. Carr kepada Daily Mail Australia.
‘Pabrikan internasional mulai menjual kendaraannya di sini – ini adalah tempat uji coba bagi negara-negara berpendapatan maju.
Produsen mobil listrik Tiongkok diperkirakan akan membanjiri Australia dengan impor murah karena Amerika dan Eropa meningkatkan tarif untuk melindungi produsen kendaraan lokal mereka (gambar menunjukkan NIO ETS EV di Beijing)
Mantan Menteri Perindustrian Tenaga Kerja Kim Carr memperkirakan proteksionisme perdagangan di Amerika Serikat dan Uni Eropa akan membuat Tiongkok semakin banyak membeli kendaraan listrik dengan harga di bawah $40.000 di Australia.
‘AS akan memulai perang dagang dengan Tiongkok untuk melindungi industri otomotif Amerika mereka; Jerman akan menempuh langkah-langkah untuk berusaha mempertahankan industri otomotif Jerman; Prancis masih memiliki industri yang sangat kuat.
‘Hanya ada sedikit manfaat dalam hubungan perdagangan internasional seputar barang-barang manufaktur.’
Mobil buatan Tiongkok sudah menguasai 80 persen pasar kendaraan listrik Australia, dan subsidi pemerintah dari Partai Komunis Tiongkok diperkirakan akan memicu perang dagang dengan AS dan Eropa – yang menyebabkan tarif impor lebih tinggi terhadap barang-barang Tiongkok di pasar tersebut.
Ini akan membuat lebih banyak kendaraan listrik China dijual di Australia, di samping BYD Atto 3, MG ZS, dan versi buatan China dari Tesla Model 3 dan Model Y rancangan Amerika yang populer.
Pakar otomotif Toby Hagon, editor EV Pusatmengatakan selusin merek mobil Tiongkok diperkirakan akan tiba di Australia selama dua tahun ke depan – termasuk Zeekr, XPeng Motors, Geely yang memiliki Volvo dan Polestar, Lynk and Co, Leapmotor, Jaecoo, Changan dan Nio.
“Tidak semuanya terkonfirmasi – mereka hanya diharapkan atau telah menyatakan niatnya untuk datang ke Australia,” katanya kepada Daily Mail Australia.
‘Serangan mobil listrik dan hibrida buatan China, tetapi sebagian besar adalah mobil listrik, belum pernah terjadi sebelumnya dalam beberapa tahun ke depan.
‘Sepertinya akan ada belasan merek baru yang masuk ke negara ini; jadi ini berpotensi mengubah pasar secara besar-besaran.
‘Australia merupakan pasar yang sangat terbuka dalam hal pasar mobil; Eropa dan Amerika, misalnya, sedang membicarakan penerapan sanksi perdagangan terhadap kendaraan buatan China untuk mencoba dan melindungi produsen mobil mereka sendiri.’
Tn. Carr meramalkan pengendara Australia akan makin menyukai mobil buatan China, seperti yang mereka lakukan terhadap mobil Jepang di tahun 1970-an dan mobil Korea di tahun 1990-an.
“Kami melihat pola serupa pada kendaraan Jepang – pada awalnya orang-orang menolak kendaraan Jepang dan Korea namun lama-kelamaan, kendaraan tersebut menjadi produk berkualitas tinggi,” katanya.
‘Jadi, kualitas Tiongkok telah meningkat secara dramatis dan akan terus meningkat lagi – saat itulah Anda akan mulai melihat persaingan yang serius.
‘Orang tidak ingin menghabiskan $40.000 untuk membeli kendaraan bermotor dan tidak percaya diri.’
Warga Australia kini dapat membeli kendaraan listrik murah buatan Tiongkok, termasuk BYD Dolphin seharga $36.890, MG4 seharga $39.990, dan GWM Ora (gambar) seharga $35.990.
Produsen mobil asal Tiongkok juga siap menghadirkan lebih banyak kendaraan listrik dan hibrida bensin-listrik ke Australia dengan kendaraan pikap hibrida plug-in BYD Shark yang direncanakan akhir tahun ini untuk menyaingi Ford Ranger rancangan Australia namun buatan Thailand dan Toyota HiLux.
BYD, yang telah melampaui Tesla sebagai produsen kendaraan listrik terbesar di dunia, juga menghadirkan SUV hybrid plug-in Sealion 6 ke Australia.
Kendaraan baterai-listrik memiliki pangsa pasar sebesar 8,1 persen pada bulan Mei dibandingkan dengan 15,8 persen untuk kendaraan hibrida bensin-listrik dan hibrida plug-in, menurut data Kamar Federal Industri Otomotif.
“Tesla mendatangkan mobil mereka dari Tiongkok, BMW mendatangkan mobil listrik dari Tiongkok, Kia akan mengimpor mobil listrik dari Tiongkok dan kemudian Anda mendapatkan merek Tiongkok,” kata Hagon.
“Tiongkok sudah mendominasi dan tampaknya mereka akan mengembangkan hal tersebut.”
