Zane Smith finis di posisi kedua, Tyler Reddick di posisi ketiga, Ryan Preece di posisi keempat dan Chris Buescher di posisi kelima setelah berakhirnya lima — hitung saja, lima — periode perpanjangan waktu, sementara sebagian besar peserta lainnya mengalami kecelakaan, kehabisan tenaga, atau keduanya.
Rata-rata posisi lari Logano sepanjang perlombaan adalah 15,1. Smith 28,8. Preece 23,6. Sebelum peringatan dikeluarkan karena Austin Cindric berputar untuk menyiapkan upaya perpanjangan waktu pertama, ketiganya berlari dengan baik. di luar 10 besar. Lima bendera kuning kemudian, ketiganya akhirnya finis di empat besar.
Sementara Denny Hamlin yang sempat memimpin sebelum balapan terbalik, akhirnya finis di urutan ke-12 setelah terpaksa masuk pit untuk mencari bahan bakar. Ross Chastain, yang berada di posisi kedua, berakhir hancur dengan hasil tempat ke-33.
Kyle Larson turun ke posisi ketiga dari kedelapan, Kyle Busch naik dari posisi keempat ke posisi 27 dan Ty Gibbs dari posisi kelima ke posisi 23.
Jarak tempuh dapat bervariasi tergantung pada seberapa adilnya suatu perlombaan berakhir seperti yang terjadi pada hari Minggu — sebagian orang akan mengklaim bahwa itu semua adalah bagian dari sifat olahraga tersebut sementara kaum puritan akan berpendapat bahwa NASCAR harus kembali membiarkan perlombaan berakhir dengan hati-hati untuk mencegah akhir yang menggemparkan ini.
Terlepas dari itu, hal ini merupakan pengingat bahwa meskipun hasil akhir seorang pembalap adalah yang tercatat dalam buku rekor, sering kali hal tersebut tidak mencerminkan performa penuh mereka dan tidak dapat dianggap remeh.
Meskipun bukan untuk mendiskreditkan kemenangan Logano, tidak seorang pun yang menyaksikan balapan hari Minggu dari awal hingga akhir dapat mengatakan bahwa dia memiliki performa terbaik. Dia mungkin bahkan tidak memiliki performa terbaik ke-10. Dia mendapati dirinya berada di tempat yang tepat pada waktu yang tepat, dan seruan kepala kru Paul Wolfe untuk meninggalkannya di jalur melalui semua peringatan yang terlambat sambil menggunakan asap secara ajaib membuahkan hasil.
Smith adalah contoh yang lebih ekstrim lagi. Dia berlari keluar dari posisi 30 besar dengan kecepatan murni hampir sepanjang sore, naik ke posisi 20 besar karena strategi pit di tahap akhir, dan kemudian duduk dan menonton sementara balapan orang lain sia-sia.
Anda tidak bisa menyalahkannya karena memaksimalkan hasilnya, tetapi itu tidak mengubah sifat tidak terduga dari cara dia memperolehnya.
Begitulah sifat balap NASCAR. Dalam hal ini, tidak seperti olahraga lainnya, apa yang terjadi selama 90 persen pertama dari sebuah pertandingan dapat dianggap tidak ada artinya karena faktor eksternal.
Bayangkan jika, selama pertandingan NFL, suatu tim unggul beberapa skor saat menguasai bola di menit-menit terakhir… hanya untuk kemudian papan skor tiba-tiba diatur ulang dan sekarang tim itu harus melaju kencang di lapangan lagi untuk memenangkan pertandingan.
Itulah yang terjadi di NASCAR secara semi-reguler, dan kita harus ingat itu ketika tiba akhir tahun dan kita semua bertengkar mengenai siapa yang layak menjadi juara atau siapa yang memiliki musim terbaik; menyebutkan statistik seperti 10 besar atau finis rata-rata atau poin sepanjang musim tanpa konteks mengenai bagaimana finis tersebut dicapai.
Logano bermain dengan aturan yang sama seperti pemain lain di Nashville, tetapi kemenangannya tidak banyak mengubah keadaan saat menilai penampilannya pada tahun 2024.
Singkat cerita: Hasil akhir mungkin menjadi hal yang diperjuangkan setiap pembalap, tetapi terkadang bisa sangat acak. Minggu adalah salah satu saat itu dan lebih dari itu.
