Kereta listrik Kelas 730 yang canggih akan segera menghubungkan London dan Manchester (Gambar: Dylan Morrison/NurPhoto/REX/Shutterstock)

Rencana kereta api baru dengan ‘tarif hingga 50% lebih murah’ antara London dan Manchester telah diungkapkan setelah drama HS2 yang berakhir dengan pembatalan rute utara.

Armada kereta listrik senilai jutaan pound akhirnya bisa menjadi solusi untuk masalah transportasi yang telah lama melanda ibu kota dan wilayah utara Inggris.

London Northwestern Railway mengungkap rencana untuk meluncurkan layanan kereta baru dalam dua tahun ke depan setelah keputusan kontroversial Perdana Menteri Rishi Sunak untuk membatalkan bagian utara dari kereta api berkecepatan tinggi yang sangat dinantikan.

Perusahaan tersebut kini tengah mencari izin untuk memperluas layanannya yang sudah ada, yang saat ini beroperasi dari London Crew ke Manchester Victoria melalui West Midlands.

Jika rencana berjalan lancar, penumpang dapat menaiki armada kereta Kelas 730 pada musim panas tahun 2026.

Peta HS2 dan kaki-kaki yang dikeruk.

Peta yang menunjukkan jaringan HS2 dan bagian mana yang dihapus (Gambar: Rex Features)

Rute yang direncanakan akan menghubungkan kota West Midland Rugeley, Lichfield, Tamworth dan Atherstone ke pusat kota Manchester dan Warrington.

Kelas 730 adalah kereta api listrik yang diproduksi di Midlands.

Kereta tersebut direncanakan akan menambah kapasitas rute populer tersebut, dengan masing-masing kereta berkapasitas 10 gerbong mampu menampung lebih dari 1.200 penumpang.

Kereta api tersebut, yang dipromosikan sebagai kereta api ramah lingkungan, menawarkan tarif kepada pelanggan hingga ‘50% lebih murah daripada operator antarkota utama,’ kata Ian McConnell, direktur pelaksana London Northwestern Railway dan pemilik West Midlands Trains.

Dia berkata: ‘Proposal ini menempatkan penumpang di jantung kereta api dan merupakan solusi yang masuk akal untuk meningkatkan konektivitas antara North West dan West Midlands setelah pembatalan jalur utara HS2.

Layanan baru dari London ke stasiun Manchester Victoria dapat dimulai pada musim panas 2026 (Gambar: Nigel Roddis/EPA-EFE/REX/Shutterstock)

‘Dengan ruang peron di Euston yang terbatas, cara terbaik untuk menyediakan peluang perjalanan baru ke Manchester adalah dengan memperluas layanan yang ada, daripada mencoba memasukkan lebih banyak kereta ke Jalur Utama Pantai Barat yang padat.

‘Selain itu, tidak seperti model akses terbuka, jutaan pound pendapatan tambahan yang akan dihasilkan proposal kami akan dikembalikan kepada pembayar pajak, sehingga memberikan keuntungan bagi penumpang kereta api.’

Namun, mendatangkan kereta tambahan ke rel tidak dapat dilakukan hanya dengan menjentikkan jari.

Kini, operator tengah mencari izin dari Departemen Transportasi dan kantor pengawas Kantor Kereta Api dan Jalan (ORR).

Mereka akan mengajukan tawaran akhir tahun ini untuk menggunakan ruang lintasan yang sama di West Coast Main Line sebagaimana Virgin Trains dan Lumo telah mengumumkan tawaran akses terbuka untuknya.

Siapa yang menjalankan layanan tersebut pada akhirnya akan bergantung pada DfT dan ORR.

Pada tahun 2017, pemilik London Northwester Railway, West Midlands Trains, dilaporkan memesan lebih dari 100 kereta baru, termasuk Kelas 730, seharga £680.000.000, menurut Rail Business UK.

Harga armada yang dipesan pada saat itu adalah sekitar £6.800.000 per kereta, meskipun perusahaan kereta mengatakan sulit untuk menentukan angka pasti untuk setiap model.

Mengapa perjalanan utara HS2 dibatalkan?

Perdana Menteri membatalkan jalur utara pada konferensi partai Konservatif di Manchester pada Oktober tahun lalu setelah berminggu-minggu spekulasi yang intens.

Tn. Sunak mengatakan pekerjaan pada jalur dari West Midlands ke utara Inggris akan berakhir, tetapi ia akan menyelesaikan proyek dari Birmingham ke Euston.

Keputusan itu dilaporkan diambil karena melonjaknya biaya mega proyek tersebut, dengan harga akhir diperkirakan mencapai £80.000.000.000 di atas yang direncanakan.

Manchester United hanyalah salah satu bisnis yang mendesak Perdana Menteri untuk tidak menghentikan jalur utara.

Menyusul keputusan pemerintah, wali kota Greater Manchester Andy Burnham dan wali kota West Midlands saat itu Andy Street mengajukan rencana alternatif untuk HS2.

Burnham menuduh Partai Konservatif ‘menindas’ rakyat di wilayah utara dan memperlakukan penduduk di wilayah tersebut dengan cara ‘yang tidak akan pernah berani mereka coba lakukan di wilayah selatan negara ini.’

“Hal itu menyentuh hati, karena cara negara ini selalu dijalankan,” katanya.

Berikut apa yang dikatakan Burnham tentang keputusan Perdana Menteri.

Untuk melihat video ini, harap aktifkan JavaScript, dan pertimbangkan untuk meningkatkan ke browser web yang
mendukung video HTML5

Hubungi tim berita kami melalui email di webnews@metro.co.uk.

Untuk cerita lebih lanjut seperti ini, cek halaman berita kami.

LEBIH LANJUT: Di dalam daerah kumuh rahasia di London yang diambil alih oleh penghuni liar

LEBIH LANJUT: Dua anak laki-laki berusia 15 dan 16 tahun ditembak di Notting Hill

LEBIH LANJUT: Narapidana yang ‘difilmkan berhubungan seks dengan sipir penjara’ memiliki pacar yang sedang hamil besar di rumah



Fuente