Air di Old Rajinder Nagar, Delhi, setinggi lutut. Sebuah gerbang besi berdiri di antara genangan air dan perpustakaan bawah tanah sebuah lembaga bimbingan belajar tempat puluhan calon mahasiswa IAS belajar. Kemudian sebuah SUV melaju kencang, menciptakan gelombang air yang merusak gerbang dan membuat air menyembur ke dalam ruang bawah tanah. Tragedi pun terjadi, yang mengakibatkan meninggalnya tiga orang calon pegawai negeri sipil.
Di antara mereka yang ditangkap terkait tiga kematian tersebut adalah pemilik ruang bawah tanah dan orang yang kendaraannya terlihat melaju melewati pusat pelatihankata polisi pada hari Senin.
Meskipun tindakan terhadap pengemudi yang terjebak dalam kekacauan sipil setinggi lutut dianggap sebagai reaksi spontan, tidak kekurangan pengemudi yang mengancam di jalan-jalan Delhi.
Lubang jalan memang sudah biasa di jalanan Delhi, tetapi pengemudi yang tidak peduli juga sering melewatinya dan membasahi pejalan kaki, pengendara sepeda motor, dan penumpang becak dengan air kotor. Terkadang, hal itu dapat menyilaukan orang lain dan menyebabkan kecelakaan yang mematikan. Hal ini terjadi di tengah risiko aquaplaning di jalanan yang basah.
Ada banyak kasus di mana penumpang yang marah melampiaskan kemarahan mereka di media sosial kepada pengemudi yang marah dan tidak bertanggung jawab yang telah menyiram mereka dengan air kotor dari jalan. Perkelahian juga terjadi karena percikan air oleh pengendara.
Pada awal bulan Juli, Seorang pengemudi truk tangki dilempari batu oleh penumpang becak setelah dia menyiram mereka dengan air dari lubang jalan. Dalam upaya melarikan diri, pengemudi truk tangki menabrak seorang pemuda.
Percikan air oleh pengendara tidak hanya terjadi di Delhi, tidak juga di India.
Sebuah studi menemukan bahwa hampir sepertiga warga Inggris terciprat oleh kendaraan yang melewati genangan air pada tahun 2023, The Express UK melaporkan pada bulan Mei. Survei tersebut dilakukan oleh Green Flag, sebuah layanan pemulihan kendaraan.
“Penelitian kami menunjukkan bahwa kecepatan memiliki dampak yang cukup besar pada radius cipratan genangan air, yang menunjukkan pentingnya memperlambat laju kendaraan saat melewati genangan air, atau jika aman untuk melakukannya, menghindarinya sama sekali, terutama saat ada pejalan kaki di dekatnya,” kata Katie Lomas, Direktur Pelaksana Green Flag.
Ini tidak seperti Reel Instagram yang kita lihat di mana satu atau dua orang duduk di sebelah genangan air, memberi isyarat kepada pengendara untuk memercikkannya ke mereka dan kemudian meledak dalam kegembiraan.
Dalam sebuah opini untuk The Globe and Mail, penulis yang berbasis di Ottawa, Fiona Tapp, menceritakan bagaimana ia dan bayinya terciprat air dingin dan lembek saat jalan-jalan.
“Tersiram air kotor dari tepi jalan oleh kendaraan yang lewat dengan cepat rasanya seperti ditampar dingin di sekujur tubuh,” tulisnya.
Ia berbicara tentang insiden tersebut setelah video seorang pengemudi van yang sengaja menyiram pejalan kaki di Ottawa menjadi viral. Ia membandingkan pengemudi itu dengan “pengganggu di sekolah”.
Di Inggris, setiap pengemudi yang tertangkap basah menyiramkan air ke pejalan kaki dapat didakwa dengan tuduhan “mengemudi tanpa pertimbangan yang wajar” dan didenda hingga £5.000. Hal ini berdasarkan Undang-Undang Lalu Lintas Jalan tahun 1988.
Di India tidak ada undang-undang yang membatasi pejalan kaki yang mencipratkan air, dan pengemudi dipercaya memiliki akal sehat dan perilaku.
“Pengemudi harus memperlambat laju kendaraan di sekitar pejalan kaki agar tidak menciprati mereka dengan lumpur dan air kotor,” saran Kode Keselamatan Jalan Raya.
Kode ini dirancang setelah pertemuan pertama Kongres Jalan Raya India pada tahun 1972.
Meskipun bukan buku petunjuk hukum lalu lintas, beberapa sarannya ditentukan oleh undang-undang, sementara yang lain ditentukan oleh akal sehat dan kesopanan. Seperti saran untuk memperlambat laju kendaraan di dekat genangan air dan tidak menciprati pejalan kaki.
Hal ini terdapat pada bagian petunjuk berkendara aman saat hujan.
Seseorang perlu ekstra hati-hati saat berkendara di tengah hujan karena ada kemungkinan terjadinya aquaplaning atau hydroplaning.
Aquaplaning adalah kondisi ketika lapisan tipis air terbentuk di antara ban dan permukaan jalan, menyebabkan ban kehilangan traksi dan pengemudi kehilangan kendali.
Jadi, jalan yang basah adalah tempat yang harus lebih berhati-hati, bukan untuk bersenang-senang bermain air.
Tidak semua hal harus dikontrol oleh hukum dan dijinakkan dengan denda. Menyiramkan air ke penumpang adalah bentuk kesenangan yang kejam yang benar-benar merusak masyarakat beradab mana pun.
