Beberapa tahun setelah kota memulai proses penggantian armada feri tua yang melakukan perjalanan ke pulau-pulau pelabuhan Toronto, biaya dua kapal baru hampir empat kali lipat dari angka anggaran awal dan anggota dewan sedang menyelidiki apakah biaya tambahan dapat dikeluarkan sebelum mereka secara resmi menandatangani pesanan tersebut.
Toronto secara hukum diharuskan menyediakan layanan feri sepanjang tahun bagi sekitar 1,5 juta pengunjung Kepulauan Toronto setiap tahun. Keempat kapal bertenaga diesel dalam armadanya saat ini semuanya berusia lebih dari 60 tahun dan usianya dapat mengakibatkan gangguan layanan yang tidak terduga. Dua dari feri tersebut sedang diperbaiki sejak awal Mei hingga minggu lalu, sehingga mendorong kota tersebut untuk memperingatkan penumpang bahwa mereka mungkin harus menunggu lama tepat saat musim pariwisata dimulai.
Proses penggantian armada feri yang menua di kota ini dimulai pada tahun 2015 ketika dewan kota mulai mengalokasikan dana untuk pembelian baru. Harga awal untuk dua feri baru dalam anggaran taman, kehutanan, dan rekreasi pada tahun 2020 adalah $25 juta.
Namun pada tahun 2022, dewan mengubah arah, memilih untuk mengganti kapal dengan opsi bertenaga listrik penuh daripada kapal diesel atau hibrida. Harga yang mahal, dikombinasikan dengan meningkatnya biaya material, telah mengerdilkan angka awal. Proses permintaan proposal memutuskan bahwa Damen Shipbuilding dari Belanda terpilih untuk membangun feri dengan biaya $92,2 juta.
Email yang Anda perlukan untuk berita utama hari ini dari Kanada dan seluruh dunia.
Biaya tersebut tidak termasuk persyaratan untuk meningkatkan Terminal Feri Jack Layton agar dapat menampung ukuran feri yang lebih besar, atau pemasangan stasiun pengisian daya di tepi dermaga.
“Terjadi peningkatan biaya dan kami tahu bahwa akan ada pula manfaat nilai uang terkait emisi,” kata Wakil Wali Kota Ausma Malik.
Staf kota memproyeksikan armada yang sepenuhnya dialiri listrik akan menghilangkan emisi yang setara dengan sekitar 600 mobil. Malik mengatakan kapasitas tambahan untuk lebih banyak penumpang diharapkan dapat menghasilkan lebih banyak pendapatan bagi kota untuk mengimbangi biaya.
Howie Dayton, manajer umum taman, kehutanan, dan rekreasi, mengatakan empat feri listrik diperkirakan dapat menghemat biaya bahan bakar dan biaya tambahan lainnya bagi kota sekitar $1 juta per tahun. Feri yang saat ini dipesan harus diisi dayanya setiap empat perjalanan dan staf mengatakan akan memakan waktu sekitar enam menit untuk menyelesaikan setiap pengisian daya.
Sebelum menandatangani perintah tersebut, Anggota Dewan Stephen Holyday mengatakan penting untuk mendapatkan gambaran yang lebih lengkap tentang total biaya siklus hidup kapal baru, “termasuk bahan bakar untuk mengoperasikannya, perawatan, suku cadang, dan bahkan barang-barang yang terletak di tepi pantai sehingga dewan mendapatkan gambaran lengkap tentang apa yang menjadi komitmen kami.”
Sementara itu, beberapa pihak, seperti Anggota Dewan Paula Fletcher, mempertanyakan apakah departemen taman kota mampu mengawasi segala hal, mulai dari pengadaan hingga pemeliharaan armada feri. Hal ini menunjukkan bahwa hal itu mungkin berada di luar bidang keahlian departemen.
“Kekhawatiran saya adalah pengawasan pembelian, pembangunan, dan seluruh proses diserahkan kepada taman,” katanya, “itu bukan bisnis inti mereka.”
Komite pemerintah umum mengadopsi usulan untuk menyetujui perintah tersebut, tetapi keputusan akhir akan ditentukan oleh dewan kota saat mereka bertemu akhir bulan ini.
© 2024 Global News, divisi dari Corus Entertainment Inc.
