Rute kereta tersibuk di Inggris dan Wales menunjukkan lebih banyak penumpang berdiri daripada duduk

Mobil itu berhenti, dan kemudian Anda menyadari bahwa mobil itu penuh sesak dengan pekerja kantoran lain yang hampir terjaga, semuanya menggenggam kopi pagi mereka bersama-sama.

Namun, jika Anda yakin bahwa perjalanan harian Anda adalah yang paling kacau, Anda mungkin terbukti salah – karena sekarang, rute kereta tersibuk di Inggris dan Wales telah terungkap.

Ada yang bisa menebak? Layanan kereta pukul 7.33 pagi dari Bedford (di Bedfordshire, tentu saja) ke Three Bridges di Sussex, melewati Bandara Luton, London pusat, dan Gatwick di sepanjang jalan.

Menurut data terbaru dari Departemen Transportasi, pada musim gugur 2023, layanan khusus ini memiliki lebih banyak penumpang yang berdiri daripada yang duduk di jalur yang mendekati St Pancras International (dengan faktor beban maksimum sebesar 204%). Nyaman, ya?

Faktor beban maksimum dihitung dengan membagi beban penumpang gerbong (tidak termasuk kelas satu) dengan total kapasitas.

Karena itu, Govia Thameslink terpaksa menambah layanan khusus ini agar beroperasi dengan 12 bus, sehingga menyediakan ruang untuk total tambahan 618 penumpang.

Saat ini, kereta komuter ini memiliki rata-rata 187 penumpang berdiri – yang merupakan faktor beban maksimum sebesar 129%, meskipun jumlah penumpang umum yang menggunakan layanan ini kemudian melonjak sedikit menjadi 835.

Khususnya, jalur ini mencakup total 16 pemberhentian, termasuk Blackfriars, St Pancras International, Croydon, dan tentu saja, St Albans.

Jadi, tidak mengherankan bahwa layanan yang langsung melewati stasiun ini dinobatkan sebagai yang tersibuk – meskipun, menurut statistik yang dirilis pada bulan Maret, 63% kereta yang berhenti di St Albans khususnya mengalami penundaan (meskipun faktanya tiket musiman tahunan akan dikenakan biaya lebih dari £4.300 jika Anda berada di kantor empat hari seminggu atau lebih).

Di tempat lain, layanan pukul 7.46 pagi dari Prince’s Risborough di Buckinghamshire ke London Marylebone menduduki peringkat layanan tersibuk kedua dengan faktor muatan maksimum 165%.

Namun, Chiltern Railways telah mencatat bahwa pihaknya melakukan ‘segala yang mungkin’ untuk memperkenalkan lebih banyak kereta ke jaringan dan meningkatkan kereta yang sudah ada dengan model yang lebih baru.

Dan, di posisi ketiga adalah satu-satunya rute yang tidak terhubung ke London dengan layanan pukul 14.57 dari Gloucester ke Maesteg di Wales – yang paling sibuk antara Cardiff dan Bridgend.

Jadi, lain kali Anda mendapati diri Anda memutar mata saat melihat kereta yang penumpangnya cukup padat, pikirkanlah penumpang di kereta yang paling sibuk.