Lebih dari tiga tahun setelah mengatakan akan menjual hanya kendaraan listrik pada tahun 2030, Volvo telah menurunkan ambisinya untuk memproduksi kendaraan listrik. Produsen mobil ini kini mengatakan akan menargetkan 90 hingga 100 persen kendaraan listrik (termasuk kendaraan listrik penuh dan hibrida plug-in) pada akhir dekade ini, dengan 0 hingga 10 persen sisanya adalah hibrida ringan. Volvo mengaitkan ambisinya yang direvisi dengan “perubahan kondisi pasar dan permintaan pelanggan.”
Volvo menyatakan masih berkomitmen pada elektrifikasi jangka panjang. Produsen mobil tersebut telah meluncurkan lima model bertenaga listrik penuh sejak menetapkan target 2030 (yang kini dibatalkan) tiga tahun lalu: EX40, EC40, EX30, EM90, dan EX90.
Perusahaan tersebut mengutip peluncuran infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik yang lebih lambat dari perkiraan sebagai salah satu faktor dalam keputusannya. Meskipun Undang-Undang Infrastruktur Bipartisan Presiden Biden disahkan pada tahun 2021, yang mengalokasikan $7,5 miliar untuk mendukung pembangunan 500.000 stasiun pengisian daya kendaraan listrik, hanya tujuh stasiun di empat negara bagian telah dibangun pada bulan MaretAlasan lambatnya peluncuran tersebut diduga karena kurangnya pengalaman badan transportasi negara yang bertanggung jawab atas pelaksanaan dan berbagai persyaratan pemerintah (penyerahan rencana, pengajuan penawaran, pemberian dana).
Pemerintahan Biden mengatakan awal tahun ini pihaknya masih memperkirakan AS akan mencapai 500.000 stasiun pengisian daya pada tahun 2026.
Volvo juga mengutip “ketidakpastian tambahan yang disebabkan oleh tarif baru-baru ini pada kendaraan listrik di berbagai pasar.” Hal itu kemungkinan merujuk pada kerugian yang dialami produsen mobil itu karena memproduksi beberapa model di Tiongkok. Awal tahun ini, Gedung Putih mengumumkan pungutan baru pada kendaraan listrik buatan Tiongkok dan baterai yang bersumber dari Tiongkok. (Perusahaan induk Volvo, Volvo Car AB, sebagian besar sahamnya dimiliki oleh Geely Holding asal Tiongkok.) Majalah Forbes dilaporkan pada bulan Mei, EX30 buatan China, yang diharapkan mulai sekitar $37.000, akan didorong hingga lebih dari $50.000 setelah tarif.
Produsen mobil tersebut menyesuaikan ekspektasi pengurangan CO2-nya seiring dengan jadwal yang diubah. Kini mereka menyatakan bahwa mereka menargetkan pengurangan emisi per mobil sebesar 65 hingga 75 persen (dibandingkan dengan target awal tahun 2018) pada tahun 2030; target sebelumnya adalah 75 persen. Selain itu, mereka juga mengubah target pengurangan emisi per mobil sebelumnya sebesar 40 persen (juga dibandingkan dengan tahun 2018) pada tahun 2025; target tersebut kini menjadi penurunan sebesar 30 hingga 35 persen.
“Kami yakin bahwa masa depan kami adalah mobil listrik,” tulis Jim Rowan, CEO Volvo Cars, dalam siaran pers. “Mobil listrik memberikan pengalaman berkendara yang lebih baik dan meningkatkan kemungkinan penggunaan teknologi canggih yang meningkatkan pengalaman pelanggan secara keseluruhan. Namun, jelas bahwa transisi menuju elektrifikasi tidak akan linier, dan pelanggan serta pasar bergerak dengan kecepatan adopsi yang berbeda. Kami pragmatis dan fleksibel, sambil mempertahankan posisi terdepan di industri dalam hal elektrifikasi dan keberlanjutan.”
