Konten artikel
Seorang kepala eksekutif baru akan mengambil alih Boeing pada hari Kamis, dan ia berencana untuk meninjau pabrik di dekat Seattle yang telah menjadi pusat masalah raksasa kedirgantaraan itu.
Iklan 2
Konten artikel
Robert “Kelly” Ortberg mengambil alih perusahaan yang merugi yang telah setuju untuk mengaku bersalah atas konspirasi untuk melakukan penipuan, sedang berjuang memperbaiki proses pembuatan pesawatnya, dan tidak dapat membawa pulang dua astronot dari Stasiun Luar Angkasa Internasional karena cacat pada pesawat ruang angkasa yang dibangunnya untuk NASA.
“Saya bersemangat untuk bekerja keras!” kata Ortberg kepada para karyawan pada hari pertamanya bekerja.
Boeing mengumumkan pemilihan Ortberg lebih dari seminggu yang lalu, pada hari yang sama ketika perusahaan itu membukukan kerugian besar lainnya; lebih dari $1,4 miliar pada kuartal kedua, yang ditandai dengan penurunan tajam dalam pengiriman pesawat terbang baru, termasuk 737 Max.
Badan Keselamatan Transportasi Nasional baru saja menyelesaikan sidang dua hari mengenai 737 Max yang mengalami ledakan panel di sisi pesawat selama penerbangan Alaska Airlines pada bulan Januari. Para penyelidik badan tersebut telah mewawancarai para pekerja di pabrik 737 di Renton, Washington, yang mengatakan bahwa mereka berada di bawah tekanan yang terlalu besar untuk memproduksi pesawat dengan cepat, yang mengakibatkan kesalahan.
Matahari Siang Anda
Konten artikel
Iklan 3
Konten artikel
Selama persidangan, seorang manajer Administrasi Penerbangan Federal mengatakan regulator memiliki 16 kasus penegakan hukum terbuka terhadap Boeing _ tiga atau empat kali lipat jumlah normal _ dan setengahnya dimulai sejak ledakan sumbat pintu.
Ortberg akan mencoba memperbaiki Boeing setelah dua CEO terakhir gagal.
Dennis Muilenburg, karyawan tetap Boeing, dipecat pada tahun 2020 ketika perusahaan tersebut berusaha meyakinkan regulator untuk mengizinkan pesawat jet Max kembali terbang setelah kecelakaan pada tahun 2018 dan 2019 yang menewaskan 346 orang. David Calhoun, anggota dewan direksi Boeing dan eksekutif General Electric yang sudah lama menjabat, berhasil menerbangkan kembali Max yang telah dimodifikasi tetapi tidak dapat membendung kerugian yang kini melebihi $25 miliar sejak awal tahun 2019. Calhoun mengumumkan pada bulan Maret bahwa ia akan mengundurkan diri.
Dalam memo kepada karyawan pada hari Kamis, Ortberg mengatakan, “Meskipun kami jelas memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk memulihkan kepercayaan, saya yakin bahwa dengan bekerja sama, kami akan mengembalikan perusahaan menjadi pemimpin industri yang kita semua harapkan.”
Iklan 4
Konten artikel
Boeing adalah perusahaan inovator penerbangan berusia seabad yang berawal dari Seattle, meskipun kantor pusatnya pindah ke Chicago dan kemudian ke daerah Washington, DC. CEO baru tersebut menancapkan bendera simbolis di tanah di Pacific Northwest.
“Karena apa yang kami lakukan rumit, saya yakin bahwa kami perlu lebih dekat dengan lini produksi dan program pengembangan di seluruh perusahaan,” kata Ortberg kepada para karyawan. “Saya berencana untuk berkantor di Seattle sehingga saya dapat dekat dengan program pesawat komersial. Bahkan, saya akan berada di lantai pabrik di Renton hari ini, berbicara dengan para karyawan dan mempelajari berbagai tantangan yang perlu kami atasi, sembari juga meninjau rencana keselamatan dan kualitas kami.”
Perusahaan menolak menghadirkan Ortberg untuk diwawancarai.
Iklan 5
Konten artikel
Nama Ortberg muncul relatif terlambat dalam pencarian CEO. Ketua Boeing Steven Mollenkopf, yang memimpin pencarian, mengatakan Ortberg memiliki reputasi sebagai pemimpin perusahaan rekayasa dan manufaktur yang kompleks.
VIDEO YANG DIREKOMENDASIKAN
Kami mohon maaf, tetapi video ini gagal dimuat.
Analis pada umumnya juga bersikap positif. Richard Aboulafia, analis dan konsultan lama di industri ini, mengatakan Ortberg sangat dihormati “dan membawa lebih banyak harapan untuk masa depan yang lebih baik daripada yang dinikmati perusahaan selama beberapa dekade.”
Salah satu tugas utama Ortberg adalah memperbaiki proses produksi dan meningkatkan produksi jet Max, pesawat terlaris Boeing. FAA telah membatasi Boeing hingga 38 per bulan sejak insiden Alaska Airlines, tetapi pejabat keselamatan utama Boeing mengatakan minggu ini produksinya bahkan tidak setinggi itu — hanya sekitar 20-an per bulan.
Iklan 6
Konten artikel
Calhoun menyelesaikan satu pekerjaan sebelum Ortberg mengambil alih: perusahaan tersebut mencapai kesepakatan dengan Departemen Kehakiman bulan lalu untuk mengaku bersalah atas konspirasi untuk melakukan penipuan sehubungan dengan pengembangan Max. Seorang hakim federal di Texas akan memutuskan apakah akan menyetujui kesepakatan tersebut, yang mencakup denda setidaknya $244 juta, dengan Boeing menginvestasikan setidaknya $455 juta dalam program kepatuhan kualitas dan keselamatan.
Unit pertahanan dan antariksa Boeing juga sedang mengalami kesulitan. Unit ini merugi $913 juta pada kuartal kedua karena kemunduran kontrak pemerintah dengan harga tetap, termasuk kesepakatan untuk membangun dua jet kepresidenan Air Force One yang baru.
Konten artikel
