Tesla menghadapi a penyelidikan baru dari regulator keselamatan otomotif AS terkait dengan hal tersebut Pilot otomatis teknologi bantuan pengemudi, meskipun penyelidikan terpisah telah ditutup.
Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) menyatakan akan menyelidiki perusahaan yang berbasis di Austin, Texas tersebut penarikan kembali lebih dari 2 juta kendaraan listrik — yang merupakan hampir semua kendaraan Tesla di jalan raya di AS — pada bulan Desember. NHTSA mengidentifikasi kekhawatiran terhadap perbaikan perangkat lunak Tesla, mengutip insiden di mana kendaraan yang dilengkapi dengan obat tersebut berada dalam “peristiwa kecelakaan” dan pengujian awal yang dilakukan NHTSA sendiri.
Penyelidikan baru ini hadir sebagai NHTSA mengakhiri penyelidikan hampir tiga tahun terhadap Autopilot, yang mencakup analisis 956 kecelakaan. Di dalam 467 dari insiden tersebutODI menetapkan bahwa perangkat lunak Tesla tidak cukup membutuhkan perhatian pengemudi, meskipun hal itu membuat pengemudi lebih percaya diri.
“Ketidakcocokan” ini menyebabkan kecelakaan yang dapat dihindari dan penyalahgunaan yang dapat diperkirakan, kata regulator. Setidaknya 13 kecelakaan yang diselidiki oleh NHTSA melibatkan satu atau lebih kematian dan “lebih banyak lagi” cedera serius; regulator menambahkan bahwa “penyalahgunaan sistem oleh pengemudi yang diperkirakan memainkan peran nyata” dalam insiden tersebut.
NHTSA mengatakan pada hari Jumat bahwa Tesla telah mengeluarkan pembaruan perangkat lunak untuk mengatasi masalah yang berkaitan dengan kekhawatirannya, tetapi belum menjadikannya bagian dari penarikan kembali. Regulator juga khawatir bahwa bagian dari solusi Tesla mengharuskan pemilik kendaraan untuk ikut serta dan hal itu dapat dibatalkan oleh pengemudi.
Investigasi penarikan baru mencakup model tahun 2012-2024 Model Y, X, S, 3 dan Cybertruck EV di AS yang dilengkapi dengan Autopilot. Tesla minggu lalu menarik kembali 3,878 pikap listrik Cybertruck karena akselerator yang rusak.
Pada bulan Desember, Tesla mengatakan kontrol Autopilot “mungkin tidak cukup untuk mencegah penyalahgunaan pengemudi” dan dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Perusahaan mengatakan mereka tidak setuju dengan NHTSA, namun akan “menerapkan kontrol dan peringatan tambahan pada kendaraan yang terkena dampak” untuk mendorong pengemudi agar tetap fokus pada jalan.
Pada bulan Februari, Consumer Reports mengatakan penarikan tersebut mungkin membuat peringatan dan pemberitahuan pengemudi lebih terlihat. namun hal ini justru mengalihkan perhatian pengemudi dari jalan raya.
“Selain itu, saat kami menutup kamera dan meletakkan satu tangan di kemudi, kendaraan tidak membatasi penggunaan Autopilot atau memberikan peringatan apa pun untuk diperhatikan,” organisasi nirlaba mengatakan dalam laporannyamencatat bahwa “pengemudi mungkin tertidur atau perhatiannya benar-benar terganggu dan mobil tidak akan memperingatkan mereka selama mereka memegang kemudi.”
Program bantuan pengemudi Tesla awal tahun ini gagal tes nirlaba keselamatan mobil terkemuka. Dan tidak seperti sistem lain yang diiklankan oleh produsen mobil lain, pemasaran Tesla – dan CEO-nya – menyiratkan bahwa pengemudi tidak perlu memberikan perhatian penuh pada jalan.
Produsen mobil Elon Musk telah melakukannya dituduh melakukan iklan palsu oleh Departemen Kendaraan Bermotor California dan diselidiki oleh kantor jaksa agung negara bagian atas praktik pemasarannya. Departemen Kehakiman AS juga telah mengeluarkan panggilan pengadilan terkait teknologi Full Self-Driving milik Tesla.
Artikel ini awalnya diterbitkan oleh Kuarsa.
