Kota Calgary sedang mencari masukan mengenai proposal untuk membangun perumahan di dekat stasiun LRT di tenggara kota.
Mengembangkan lahan milik pemerintah kota di dekat stasiun LRT dan angkutan cepat bus merupakan salah satu rekomendasi dalam strategi perumahan yang disetujui oleh dewan kota tahun lalu.
Pejabat kota telah mengidentifikasi lahan park-and-ride di sisi selatan Stasiun Franklin sebagai lokasi yang cocok untuk pembangunan berorientasi transit.
“Stasiun Franklin akan menjadi yang pertama dari banyak tempat parkir di sekitar stasiun LRT kami yang kami pindahkan dari rumah sementara untuk mobil menjadi rumah permanen untuk orang dan bisnis,” kata Bangsal 9. Gian-Carlo Carra, yang mewakili kawasan sekitar stasiun.
Menurut Carra, stasiun tersebut memiliki tempat parkir di kedua sisi Memorial Drive, dan pemerintah kota memilih lokasi di sisi selatan karena kedekatannya dengan komunitas Albert Park dan Raddison Heights.
“Ini akan menjadi peningkatan besar bagi lingkungan sekitar,” tambah Carra.
Keterlibatan pada rencana konsep untuk situs sedang berlangsungdan para pejabat mengadakan acara pop-up di komunitas tersebut pada Rabu malam.
Empat desain konsep di situs web kota menampilkan hingga tiga bangunan serba guna di lokasi tersebut, dengan peningkatan ranah publik yang berbeda dan pilihan lokasi halte bus.
Berita terkini dari Kanada dan seluruh dunia dikirimkan ke email Anda, apa yang terjadi.
David Couroux, pimpinan perencanaan pembangunan berorientasi transit di Kota Calgary, mengatakan pemerintah kota sedang mencari masukan mengenai desain ulang kawasan sekitar dan Radcliffe Drive SE.
“Ada peluang pembangunan kembali perumahan, ada peluang untuk meningkatkan fasilitas transit yang ada di sana,” katanya kepada Global News. “Dan kami memiliki kesempatan untuk berinvestasi dalam keselamatan yang lebih besar bagi pejalan kaki dan pengendara sepeda di Radcliffe Drive, dan untuk mengambil alih taman yang saat ini tidak berfungsi dengan baik dan melakukan investasi di sana.”
Masih belum jelas berapa banyak unit, baik pasar maupun non-pasar, yang akan menjadi bagian dari proposal tersebut.
Couroux mengatakan kota tersebut masih mencari mitra pembangunan untuk menentukan apa yang bisa dibangun.
“Setelah mitra tersebut teridentifikasi, kami akan mulai berbicara dengan mereka tentang peluang apa yang ada untuk situs ini,” kata Couroux. “Kami akan lebih memahami perumahan apa yang akan kami pertimbangkan.”
Namun, tidak semua masyarakat menyambut baik usulan tersebut.
Beberapa orang yang menghadiri acara pop-up komunitas mengatakan kepada Global News bahwa mereka prihatin dengan potensi dampak limpahan di masyarakat akibat penghapusan parkir di stasiun LRT.
Warga lain yang tinggal di daerah tersebut, termasuk Scott Brandon, menyukai gagasan proposal tersebut dan lebih banyak perumahan di dekat stasiun.
“Saya pikir itu ide yang sangat bagus,” katanya. “Maksimalkan penggunaan ruang, mari berikan tempat tinggal yang nyaman bagi masyarakat.”
Tahap pertama keterlibatan publik kota ini akan berlanjut hingga 13 Mei, dan Couroux mengatakan tanggapan terhadap masukan tersebut akan dirilis pada bulan Juni.
Menurut jadwal kota, rencana konsep dan perubahan zonasi di kawasan selatan akan siap untuk didengarkan oleh dewan kota Calgary akhir tahun ini.
Namun, jadwal yang disediakan oleh pemerintah kota menyatakan pembangunan dan perbaikan ruang publik baru akan dimulai pada tahun 2026.
Couroux menambahkan para pejabat sedang mengevaluasi lokasi, baik milik kota maupun swasta, di dekat stasiun LRT di seluruh kota untuk mengetahui potensi pembangunan berorientasi transit.
© 2024 Global News, sebuah divisi dari Corus Entertainment Inc.
